常見問題

如發現緊急對外聯絡裝置故障，但機械設施仍正常運作，請務必通知專業廠商前往處理檢修。切勿置之不理。

一、機械式
1.捲揚機軸承、捲揚機油量狀態點檢(1.4.7.10)
2.電驛、制御盤內各機器(動作)狀態點檢(1.7)
3.主鋼索輪、偏向輪槽(運轉)狀態確認(1)
4.電動機、電動發電機狀態確認(1)
5.調速機(動作)狀態確認(4)
6.電磁煞車器衝桿衝程動作狀態確認(4)
7.動力電源電壓測定(含接線端子牢固)確認

二、車廂及升降機
1.鋼索(主、調速機、平衡)及末端配件及平衡鍊條(1.4.7.10)
2.車廂上各安全(閘刀)開關動作及環境狀態確認(1.4.7.10)
3.上、下部終點開關(動作)確認(1.4.7.10)
4.車廂及配重側給油器及油量確認(1.4.7.10)
5.車廂、配重上之吊輪狀態確認(1.4.7.10)
6.著床裝置(鋼帶、凸板)狀態確認(1)
7.車廂底裝置(超載檢出裝置)確認(1)
8.車廂及各階乘場按鈕確認(1.7)
9.活動電纜、中間接線箱狀態確認(7)
10.配重狀態及配重框固定確認(7)
11.車廂門機構(活動羽瓣、驅動腕)確認(7)
12.導航及托架、接頭、工字樑狀態確認(7)
13.各樓門吊輪、UP小輪及門滑鞋狀態確認(7)
14.各樓門頂箱(連動裝置、驅動輪)狀態確認(4.10)

三、機坑
1.張力輪狀態及配重安全距離確認(10)
2.車廂、配重與緩衝器安全距離確認(10)
3.緩衝器狀態(油壓式油量)確認(10)

四、油壓用升降機
1.柱塞及其升降行程狀態確認(1)
2.柱塞上索輪狀態確認(4)
3.著床、停車自動補正裝置確認(7)
4.油溫控制裝置確認(10)

五、緊急用升降機
1.緊急運轉功能確認(1)
2.緊急電源運轉確認(1)
3.一次、二次消防運轉功能確認(1)

六、供行動不便者使用升降機-附加設備
1.地震感知器設備狀態確認(4)
2.停電自動著床裝置功能確認(4)
3.其他設備

每次保養項目:
一、機械室
1.機械室內環境狀態點檢
2.電動機、電動發電機運轉狀態點檢
3.捲揚機、捲揚電動機運轉狀態點檢
4.直、交流回授器，編碼器運轉狀態點檢
5.調速機迴轉狀態點檢
6.電磁煞車器動作狀態點檢
7.冷卻風扇迴轉狀態點檢
8.保養紀錄表紀載確認

二、車廂及昇降機
1.車廂運轉狀態(舒適、水平、嗓音、鋼索目視)狀態點檢
2.緊急對外聯絡裝置確認點檢(直話設備)
3.車廂操作盤、照明器具(板)及通風設備狀態點檢
4.車廂應答燈及各階承場指示燈狀態點檢
5.承場外觀面(門框、門扇)狀態點檢
6.服務、操作銘板狀態(不潔、脫落)狀態點檢
7.車廂門管制開關(Gate sw)及其他安全開關
8.車廂門安全門檔狀態點檢
9.各樓承場驅動閉鎖裝置確認
10.救出口動作確認
11.非常燈裝置確認

三、機坑
1.坑底內環境狀態(深度及安全標誌)點檢
2.坑底內安全開關及照明設備點檢

四、油壓用升降機
1.主鋼索脫出裝置狀態點檢
2.各油閥、油管接頭、壓力偵測器狀態點檢
3.油壓配管、油質及油量狀態點檢

五、緊急用升降機
1.緊急升降機用標誌(不潔、脫落)狀態點檢
2.車廂呼返裝置(避難層)裝置點檢

六、供行動不便者使用升降機
1.各樓承場殘盲點字集標誌(不潔、脫落)狀態確認
2.語音播報服務系統、扶手裝置狀態確認
3.行動不便者使用之操作盤(正、副盤)確認
4.光電感應裝置狀態確認

由專業廠商保養、並正確的使用狀況下，電梯的使用年限至少在15年以上。一般建議電梯在達到15年時進行電梯評估，更新費用依現場需求不同而異，歡迎來電洽詢。

─電壓不穩定，會造成電梯運轉不順，經年累月下易造成電梯故障。
─經常使用電梯超載搬運貨品或不正常操作使用下，易造成電梯故障。
─清洗樓地板時，不小心將水滲入電梯縫隙間，易造成電梯短路、故障。
─大樓門禁管制不良，致使閒雜人進入機房，破壞設備或竊取零件，亦會造成電梯故障。
─電梯門檻溝槽內有灰塵或雜物淤塞，易造成電梯門無法正常開啟動、關閉。

因應火災地震發生會進行消防作業，因此會將電源切斷、灑水，有造成電梯「關人」之虞。
且地震可能導致導軌變形，使電梯無法正常運行，因此不可使用電梯避難。

根據建築物昇降機安全檢查標準表(CNS11380)，一旦鋼纜生銹就判定不合格。在緊急停止裝置測試之調速機鋼索狀態項目中，調速機鋼索裝置狀態應確實無斷股丶生銹及扭曲變形現象，上油除銹要注意是否磨擦力會不足讓車廂緊急停止，且調速機鋼索費用不高，換掉的工程也算簡易，因此建議換掉。

建議每個月定期找專業廠商保養，以及時汰換老舊零件。

如社區未設有備用電源就有可能發生關人事件，待電力恢復即恢復正常運作。或是可以選擇加裝"電梯自動救援裝置"則停電時電梯可藉蓄電池的電力將車廂運行至最近樓層，乘客即可離開車廂。

車廂內非完全密閉空間，因故障受困時無窒息疑慮。但搭乘者應立即用車廂內電話與專業廠商連絡，並靜候救援。切勿自行脫困，以免發生危險！。